エアロミディ (三菱ふそう) の車買取査定相場
三菱ふそう エアロミディの買取相場
中古車サイトの車売買データをもとに算出したエアロミディの買取相場です。エアロミディを高く売るには買取査定の前に大体の相場感を掴んでおくことが大切です。エアロミディ買取価格表で相場を確認し査定の参考にしてください。「買取相場の査定王」は車種ごとの買取概算価格もその場で表示、相場データと一緒に利用することでより詳細な見積もりが分かります。
| 最高買取価格 | 720,000円 |
|---|---|
| 平均買取価格 | 404,167円 |
※このページに掲載している{車種名}買取相場は、過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。
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三菱ふそう エアロミディの買取相場表
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最新の買取相場一覧
| No | グレード | ボディーカラー | 年式 | 年落ち | 走行距離 | 査定時期 | 都道府県 | 買取価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | バス | ホワイト系 | 1995年式 | 27年落ち | 27.1万km | 2022年08月 | 岩手県 | 72.0万円 |
| 2 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 27年落ち | -km | 2019年11月 | 山梨県 | 71.8万円 |
| 3 | バス | ピンク系 | 1997年式 | 19年落ち | 87.7万km | 2016年09月 | 岡山県 | 70.0万円 |
| 4 | バス | ホワイト系 | 1997年式 | 19年落ち | 23.1万km | 2016年08月 | 福島県 | 70.0万円 |
| 5 | バス | ブルー系 | 2001年式 | 17年落ち | -km | 2018年11月 | 東京都 | 69.0万円 |
| 6 | バス | ホワイト系 | 1995年式 | 22年落ち | 21.5万km | 2017年11月 | 滋賀県 | 67.0万円 |
| 7 | バス | ホワイト系 | 2004年式 | 18年落ち | 80.2万km | 2022年10月 | 宮崎県 | 64.5万円 |
| 8 | バス | その他 | 2004年式 | 16年落ち | 23.6万km | 2020年03月 | 秋田県 | 63.9万円 |
| 9 | バス | ホワイト系 | 2004年式 | 16年落ち | 29.8万km | 2020年07月 | 福井県 | 63.5万円 |
| 10 | バス | ホワイト系 | 1995年式 | 24年落ち | 23.2万km | 2019年03月 | 岐阜県 | 60.5万円 |
| 11 | バス | ピンク系 | 1997年式 | 22年落ち | 51.0万km | 2019年11月 | 石川県 | 58.0万円 |
| 12 | バス | ホワイト系 | 1995年式 | 23年落ち | 50.9万km | 2018年03月 | 群馬県 | 57.6万円 |
| 13 | バス | ホワイト系 | 1994年式 | 22年落ち | 38.1万km | 2016年11月 | 三重県 | 57.2万円 |
| 14 | バス | ブルー系 | 1993年式 | 30年落ち | -km | 2023年01月 | 福岡県 | 56.0万円 |
| 15 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 25年落ち | 10.8万km | 2017年04月 | 群馬県 | 55.0万円 |
| 16 | バス | パープル系 | 1993年式 | 28年落ち | 25.9万km | 2021年08月 | 栃木県 | 54.0万円 |
| 17 | バス | ホワイト系 | 1997年式 | 19年落ち | 30.3万km | 2016年05月 | 兵庫県 | 53.9万円 |
| 18 | バス | ホワイト系 | 1997年式 | 23年落ち | 54.3万km | 2020年05月 | 茨城県 | 53.7万円 |
| 19 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 27年落ち | 39.6万km | 2019年07月 | 佐賀県 | 51.5万円 |
| 20 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 27年落ち | 39.6万km | 2019年07月 | 宮城県 | 51.5万円 |
| 21 | バス | ホワイト系 | 2009年式 | 11年落ち | 33.4万km | 2020年07月 | 石川県 | 51.0万円 |
| 22 | バス | ホワイト系 | 1997年式 | 20年落ち | 31.8万km | 2017年01月 | 山口県 | 50.8万円 |
| 23 | バス | ホワイト系 | 1998年式 | 19年落ち | -km | 2017年03月 | 香川県 | 50.5万円 |
| 24 | バス | ホワイト系 | 2002年式 | 21年落ち | 94.3万km | 2023年01月 | 香川県 | 50.0万円 |
| 25 | バス | ホワイト系 | 1999年式 | 22年落ち | 43.6万km | 2021年05月 | 栃木県 | 50.0万円 |
| 26 | バス | グリーン系 | 1992年式 | 23年落ち | 68.2万km | 2015年03月 | 山形県 | 50.0万円 |
| 27 | バス | ホワイト系 | 1994年式 | 27年落ち | -km | 2021年03月 | 島根県 | 49.5万円 |
| 28 | バス | ホワイト系 | 1994年式 | 28年落ち | -km | 2022年11月 | 栃木県 | 48.0万円 |
| 29 | バス | ホワイト系 | 1993年式 | 26年落ち | 23.8万km | 2019年08月 | 栃木県 | 47.5万円 |
| 30 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 26年落ち | 53.8万km | 2018年04月 | 香川県 | 46.5万円 |
| 31 | バス | ホワイト系 | 1994年式 | 26年落ち | -km | 2020年07月 | 福島県 | 46.0万円 |
| 32 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 26年落ち | 70.4万km | 2018年03月 | 埼玉県 | 45.0万円 |
| 33 | バス | ホワイト系 | 1998年式 | 19年落ち | 39.6万km | 2017年03月 | 山形県 | 42.5万円 |
| 34 | バス | ホワイト系 | 1996年式 | 23年落ち | 63.1万km | 2019年09月 | 千葉県 | 42.0万円 |
| 35 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 23年落ち | 35.8万km | 2015年09月 | 佐賀県 | 42.0万円 |
| 36 | バス | ホワイト系 | 1993年式 | 29年落ち | 41.8万km | 2022年08月 | 宮城県 | 41.7万円 |
| 37 | バス | レッド系 | 2001年式 | 18年落ち | -km | 2019年08月 | 茨城県 | 40.0万円 |
| 38 | バス | ブラウン系 | 1992年式 | 25年落ち | 44.4万km | 2017年02月 | 埼玉県 | 40.0万円 |
| 39 | 観光バス | ホワイト系 | 1992年式 | 24年落ち | -km | 2016年06月 | 石川県 | 40.0万円 |
| 40 | バス | ホワイト系 | 1993年式 | 27年落ち | 18.7万km | 2020年10月 | 宮崎県 | 39.5万円 |
| 41 | バス | ホワイト系 | 1995年式 | 26年落ち | 28.3万km | 2021年01月 | 奈良県 | 38.7万円 |
| 42 | バス | ホワイト系 | 1997年式 | 24年落ち | 10.7万km | 2021年04月 | 福井県 | 38.5万円 |
| 43 | バス | ホワイト系 | 1995年式 | 26年落ち | -km | 2021年01月 | 東京都 | 37.3万円 |
| 44 | バス | グリーン系 | 1994年式 | 25年落ち | 67.8万km | 2019年03月 | 静岡県 | 36.6万円 |
| 45 | バス | ブルー系 | 1997年式 | 25年落ち | -km | 2022年06月 | 鹿児島県 | 36.5万円 |
| 46 | バス | ホワイト系 | 2000年式 | 21年落ち | -km | 2021年11月 | 福島県 | 36.5万円 |
| 47 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 28年落ち | 7.9万km | 2020年04月 | 山梨県 | 36.0万円 |
| 48 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 28年落ち | 7.9万km | 2020年04月 | 福岡県 | 36.0万円 |
| 49 | バス | ホワイト系 | 1997年式 | 19年落ち | 24.5万km | 2016年08月 | 大阪府 | 35.9万円 |
| 50 | バス | グリーン系 | 1992年式 | 23年落ち | 83.3万km | 2015年09月 | 大阪府 | 35.6万円 |
| 51 | バス | ホワイト系 | 2000年式 | 20年落ち | -km | 2020年06月 | 福島県 | 35.5万円 |
| 52 | バス | ホワイト系 | 2000年式 | 20年落ち | -km | 2020年06月 | 宮崎県 | 35.5万円 |
| 53 | バス | ホワイト系 | 1996年式 | 20年落ち | 63.1万km | 2016年10月 | 千葉県 | 35.3万円 |
| 54 | バス | ホワイト系 | 1994年式 | 23年落ち | 9.5万km | 2017年09月 | 鳥取県 | 35.0万円 |
| 55 | バス | ホワイト系 | 2002年式 | 19年落ち | 36.7万km | 2021年01月 | 大阪府 | 34.2万円 |
| 56 | バス | ホワイト系 | 1993年式 | 23年落ち | 30.6万km | 2016年06月 | 富山県 | 33.7万円 |
| 57 | バス | ホワイト系 | 1996年式 | 23年落ち | 36.3万km | 2019年06月 | 兵庫県 | 33.0万円 |
| 58 | バス | ホワイト系 | 1996年式 | 22年落ち | -km | 2018年03月 | 栃木県 | 32.5万円 |
| 59 | バス | ホワイト系 | 1994年式 | 23年落ち | -km | 2017年06月 | 京都府 | 32.5万円 |
| 60 | バス | ホワイト系 | 1996年式 | 25年落ち | 21.8万km | 2021年04月 | 山梨県 | 31.1万円 |
| 61 | バス | ホワイト系 | 1993年式 | 27年落ち | 31.0万km | 2020年07月 | 茨城県 | 31.1万円 |
| 62 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 26年落ち | 13.5万km | 2018年03月 | 千葉県 | 31.0万円 |
| 63 | バス | ホワイト系 | 1995年式 | 22年落ち | -km | 2017年03月 | 福島県 | 30.5万円 |
| 64 | 観光バス | ホワイト系 | 1992年式 | 23年落ち | -km | 2015年11月 | 埼玉県 | 30.5万円 |
| 65 | バス | ホワイト系 | 1994年式 | 24年落ち | 25.2万km | 2018年08月 | 鳥取県 | 30.4万円 |
| 66 | バス | ホワイト系 | 1992年式 | 26年落ち | 24.8万km | 2018年09月 | 香川県 | 30.0万円 |
| 67 | バス DX | ホワイト系 | 2003年式 | 18年落ち | 8.4万km | 2021年07月 | 山形県 | 29.5万円 |
| 68 | 観光バス 超DX | ブラウン系 | 1993年式 | 25年落ち | 39.0万km | 2018年02月 | 奈良県 | 29.5万円 |
| 69 | バス | ゴールド系 | 2003年式 | 19年落ち | 95.4万km | 2022年05月 | 熊本県 | 29.3万円 |
| 70 | バス | ホワイト系 | 2001年式 | 22年落ち | 47.4万km | 2023年01月 | 愛媛県 | 29.0万円 |
| 71 | バス | グリーン系 | 1996年式 | 26年落ち | -km | 2022年11月 | 静岡県 | 29.0万円 |
| 72 | バス | グリーン系 | 1996年式 | 26年落ち | -km | 2022年11月 | 秋田県 | 29.0万円 |
※これらの金額は過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。実際の買取価格を保証するものではありません。
よくあるご質問
- エアロミディの買取価格は？
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- エアロミディの買取価格は最高で72.0万円、平均では40.4万円となっています。
- 年式や走行距離、ボディカラーやグレードなどに加えて、査定を行う買取業者によっても買取価格は異なります。査定王では年式ごとの買取実績についても掲載していますのでぜひ御覧ください！
また、トヨタなどの日本メーカーの車は海外でも大きな需要が見込めます。年式の古い車や過走行の車でも海外で驚くほどの値段がつくかもしれません。
- 査定のときに気をつけるポイントは？
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- 査定の際に気をつけるポイントは主に3つです。
-
まず1つ目はあらかじめ車の買取相場を把握しておくことです。相場を知らない状態で査定に出すと、査定価格を提示されたとしてもそれが高いのか低いのかも判断できません。その場で売却したあとで買取相場を調べて後悔した、、なんて話もザラにあります。まずはどれほどの査定価格が見込めそうなのかを知っておくことをおすすめします。
2つ目はカスタマイズパーツを純正パーツに戻しておくことです。車の性能や見た目を向上させるためにカスタマイズパーツをつける方も多いですが、信頼性や耐久性に勝る純正パーツのほうがプラス査定を受けやすいです。付け替えたカスタマイズパーツはそれ単体で買い取ってくれる買取業者もありますので、個別で売却してお得な取引をしましょう！
3つ目は取引の中でわからないことはすぐに質問をすることです。買取業者は車の専門家です。査定価格に納得が行かなかったり、説明の中で不透明な部分があったらすぐに質問して、不安を完全に解消してから契約を結びましょう。そうすることで相手に対して毅然とした印象を与えることができる上、質問に対し曖昧な回答をしたりぼかすようなことを言う買取業者はあまり信頼できない買取業者かもしれません。
＜トピック＞人気のボディタイプに関するアンケート／最もリセールバリューが高いのは軽自動車！
車買取相場の査定王が2022年8月に行った「車の売却／購入に関するアンケート」において、人気のボディタイプに関する調査を行いました。
「車を購入するならどのボディタイプのものを購入しますか？」という質問を現在車を所有してない75名を対象に質問したところ、結果は以下のようになりました。
調査方法：インターネットによるアンケート調査 調査期間：2022年8月 総回答数：75件
こちらは車を所有したことがない方へのアンケートなので、若年層の方の回答が多いかもしれませんが、最初に買う車としては軽自動車が高い人気を誇っています！
他のボディタイプの車も年代や用途によっては人気が変動しそうですね。
人気が高い車は中古車としての需要も高く、査定価格が高くなることが多いので売却、乗り換えの際は是非参考にしてください！
三菱ふそうの人気車種ランキング
バスの人気車種ランキング（三菱ふそうを除く）
