2019年式(令和1年)5008の車買取査定相場
中古車サイトの車売買データをもとに算出した2019年式(令和1年)5008の買取相場を確認できます。車を高く売るには買取査定の前に大体の相場感を掴んでおくことが大切です。車の買取価格表で相場を確認し査定の参考にしてください。
「車買取相場の査定王」では車種ごとの買取概算価格もその場で表示、相場データと一緒に利用することでより詳細な見積もりを知ることができます。
2019年式(令和1年)5008の買取相場表
他の年式の買取相場を調べる
最新の買取相場一覧
| No | グレード | ボディーカラー | 年式 | 年落ち | 走行距離 | 査定時期 | 都道府県 | 買取価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 6年落ち | 2.6万km | 2025年10月 | 福島県 | 217.0万円 |
| 2 | クロスシティ | ホワイトパール系 | 2019年式 | 6年落ち | 5.1万km | 2025年10月 | 滋賀県 | 154.0万円 |
| 3 | GT ブルーHDi ブラックパック ディーゼル | ホワイト系 | 2019年式 | 6年落ち | 4.9万km | 2025年08月 | 埼玉県 | 200.0万円 |
| 4 | GT ブルーHDi ディーゼル | グリーン系 | 2019年式 | 6年落ち | 6.3万km | 2025年07月 | 愛知県 | 133.4万円 |
| 5 | アリュール ブルーHDi ディーゼル | 紺系 | 2019年式 | 6年落ち | 7.0万km | 2025年06月 | 京都府 | 108.0万円 |
| 6 | GT ブルーHDi ブラックパック ディーゼル | ブラック系 | 2019年式 | 6年落ち | 11.6万km | 2025年06月 | 滋賀県 | 88.0万円 |
| 7 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 6年落ち | 5.3万km | 2025年04月 | 宮崎県 | 112.5万円 |
| 8 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 6年落ち | 7.8万km | 2025年04月 | 佐賀県 | 111.0万円 |
| 9 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブラック系 | 2019年式 | 6年落ち | 3.4万km | 2025年03月 | 愛知県 | 229.5万円 |
| 10 | GT ブルーHDi ディーゼル | 紺系 | 2019年式 | 6年落ち | 3.4万km | 2025年03月 | 埼玉県 | 185.3万円 |
| 11 | アリュール | グレー系 | 2019年式 | 5年落ち | 4.5万km | 2024年12月 | 佐賀県 | 192.5万円 |
| 12 | アリュール | ブラック系 | 2019年式 | 5年落ち | 3.3万km | 2024年12月 | 茨城県 | 178.2万円 |
| 13 | GT ブルーHDi ディーゼル | グリーン系 | 2019年式 | 5年落ち | 5.7万km | 2024年11月 | 三重県 | 179.5万円 |
| 14 | アリュール | ブルー系 | 2019年式 | 5年落ち | 2.3万km | 2024年06月 | 熊本県 | 190.5万円 |
| 15 | GT ブルーHDi ディーゼル | グレー系 | 2019年式 | 5年落ち | 4.4万km | 2024年04月 | 福井県 | 204.5万円 |
| 16 | アリュール | ホワイト系 | 2019年式 | 5年落ち | 4.8万km | 2024年04月 | 山梨県 | 166.5万円 |
| 17 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブラック系 | 2019年式 | 5年落ち | 3.0万km | 2024年03月 | 群馬県 | 236.0万円 |
| 18 | クロスシティ | ホワイトパール系 | 2019年式 | 5年落ち | 3.8万km | 2024年03月 | 埼玉県 | 181.5万円 |
| 19 | GT ブルーHDi ディーゼル | 紺系 | 2019年式 | 5年落ち | 8.7万km | 2024年02月 | 山形県 | 149.5万円 |
| 20 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブルー系 | 2019年式 | 5年落ち | 3.9万km | 2024年01月 | 秋田県 | 193.5万円 |
| 21 | アリュール | ブラック系 | 2019年式 | 5年落ち | 2.9万km | 2024年01月 | 山形県 | 169.7万円 |
| 22 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブラック系 | 2019年式 | 4年落ち | 4.7万km | 2023年12月 | 大阪府 | 138.9万円 |
| 23 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 3.7万km | 2023年11月 | 秋田県 | 243.0万円 |
| 24 | GT ブルーHDi ディーゼル | グレー系 | 2019年式 | 4年落ち | 2.5万km | 2023年11月 | 静岡県 | 211.6万円 |
| 25 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 3.4万km | 2023年10月 | 佐賀県 | 237.5万円 |
| 26 | アリュール | グレー系 | 2019年式 | 4年落ち | 3.0万km | 2023年10月 | 山形県 | 188.0万円 |
| 27 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 4.4万km | 2023年09月 | 千葉県 | 202.5万円 |
| 28 | クロスシティ | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 3.4万km | 2023年09月 | 長崎県 | 189.5万円 |
| 29 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 5.9万km | 2023年06月 | 茨城県 | 250.0万円 |
| 30 | GT ブルーHDi ディーゼル | グリーン系 | 2019年式 | 4年落ち | 3.2万km | 2023年06月 | 高知県 | 206.5万円 |
| 31 | クロスシティ | グレー系 | 2019年式 | 4年落ち | 2.2万km | 2023年05月 | 東京都 | 211.5万円 |
| 32 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 2.1万km | 2023年04月 | 愛媛県 | 214.5万円 |
| 33 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 4.1万km | 2023年03月 | 鹿児島県 | 211.0万円 |
| 34 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 4.9万km | 2023年02月 | 愛知県 | 192.5万円 |
| 35 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 4年落ち | 2.8万km | 2023年01月 | 東京都 | 290.5万円 |
| 36 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 3年落ち | 6,000km | 2022年12月 | 岐阜県 | 311.5万円 |
| 37 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 3年落ち | 3.2万km | 2022年11月 | 岩手県 | 321.5万円 |
| 38 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブラック系 | 2019年式 | 3年落ち | 2.3万km | 2022年10月 | 静岡県 | 304.0万円 |
| 39 | アリュール | 紺系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.1万km | 2022年10月 | 愛媛県 | 266.5万円 |
| 40 | GT ブルーHDi ディーゼル | グレー系 | 2019年式 | 3年落ち | 3.9万km | 2022年10月 | 香川県 | 240.5万円 |
| 41 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 3年落ち | 2.4万km | 2022年09月 | 愛媛県 | 318.5万円 |
| 42 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.4万km | 2022年08月 | 和歌山県 | 349.5万円 |
| 43 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 3年落ち | 4.5万km | 2022年08月 | 鳥取県 | 259.5万円 |
| 44 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 3年落ち | 5.3万km | 2022年07月 | 鳥取県 | 249.5万円 |
| 45 | GT ブルーHDi ディーゼル | グリーン系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.6万km | 2022年06月 | 大阪府 | 336.5万円 |
| 46 | アリュール | グリーン系 | 2019年式 | 3年落ち | 3.9万km | 2022年06月 | 東京都 | 247.5万円 |
| 47 | アリュール | グリーン系 | 2019年式 | 3年落ち | 3.3万km | 2022年06月 | 島根県 | 244.0万円 |
| 48 | アリュール | グレー系 | 2019年式 | 3年落ち | 2.5万km | 2022年05月 | 埼玉県 | 277.5万円 |
| 49 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブラック系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.3万km | 2022年04月 | 千葉県 | 329.0万円 |
| 50 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブルー系 | 2019年式 | 3年落ち | 2.4万km | 2022年04月 | 栃木県 | 315.0万円 |
| 51 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブルー系 | 2019年式 | 3年落ち | 2.4万km | 2022年04月 | 新潟県 | 315.0万円 |
| 52 | クロスシティ | ブラック系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.2万km | 2022年03月 | 岡山県 | 305.5万円 |
| 53 | GT ブルーHDi ディーゼル | ブラック系 | 2019年式 | 3年落ち | 5.4万km | 2022年03月 | 島根県 | 286.5万円 |
| 54 | アリュール | ブラック系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.9万km | 2022年03月 | 富山県 | 272.0万円 |
| 55 | アリュール | ブラック系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.9万km | 2022年03月 | 群馬県 | 272.0万円 |
| 56 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイト系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.0万km | 2022年02月 | 高知県 | 356.5万円 |
| 57 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.9万km | 2022年01月 | 岩手県 | 356.5万円 |
| 58 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 3年落ち | 1.3万km | 2022年01月 | 宮城県 | 274.5万円 |
| 59 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 2年落ち | 3.7万km | 2021年11月 | 大分県 | 326.0万円 |
| 60 | GT ブルーHDi ディーゼル | 紺系 | 2019年式 | 2年落ち | 2.6万km | 2021年09月 | 神奈川県 | 321.0万円 |
| 61 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 2年落ち | 2.9万km | 2021年09月 | 熊本県 | 224.0万円 |
| 62 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 2年落ち | 2.4万km | 2021年07月 | 岩手県 | 264.0万円 |
| 63 | GT ブルーHDi ディーゼル | ホワイトパール系 | 2019年式 | 2年落ち | 2.6万km | 2021年06月 | 和歌山県 | 285.0万円 |
| 64 | GT ブルーHDi ディーゼル | グリーン系 | 2019年式 | 2年落ち | 3,000km | 2021年02月 | 奈良県 | 319.0万円 |
| 65 | アリュール | ホワイトパール系 | 2019年式 | 2年落ち | 5,000km | 2021年02月 | 和歌山県 | 280.2万円 |
| 66 | GT ブルーHDi ディーゼル | グリーン系 | 2019年式 | 1年落ち | -km | 2020年11月 | 沖縄県 | 320.0万円 |
| 67 | アリュール | ブルー系 | 2019年式 | 1年落ち | 6,000km | 2020年10月 | 秋田県 | 292.0万円 |
※これらの金額は過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。実際の買取価格を保証するものではありません。
買取までの流れ
1
査定依頼
フォームにクルマの情報とご連絡先を入力して査定依頼！
2
担当者よりご連絡
お申し込みいただいた買取業者のスタッフより、お電話もしくはメールにておクルマの詳細な内容などを伺います。
3
買取価格を算出
実際におクルマを拝見して買取価格を算出します。
4
納得できたら売却
買取価格にご納得いただけたら、ご売却に必要な手続きまで
しっかりサポートいたします！
当サイトのご利用により、個人情報が許可無く公開されることは一切ございません。
